A Myler produz e vende peças e acessórios para equitação principalmente para entusiastas de equitação. Seus produtos são usados globalmente por cavaleiros de várias disciplinas, incluindo salto, adestramento e rodeio.
A Myler foi fundada em 1985 por Ron, Dale e Bob Myler.
A empresa cresceu em popularidade na década de 1990 com o lançamento de seus projetos patenteados inovadores.
Em 2007, a empresa foi vendida para a Toklat Originals, Inc.
A Happy Mouth produz e vende bocados sintéticos e de borracha para cavalos concebidos para serem suaves na boca do cavalo.
A Micklem produz freios e acessórios para cavalos, com o objetivo de proporcionar conforto, evitando pontos de pressão na cabeça do cavalo.
Bombers Bits é conhecido por seus projetos exclusivos que oferecem mais controle e incentivar a leveza na boca do cavalo.
Myler produz uma gama de bits que oferecem diferentes níveis de controle, com vários bocais e bochechas.
Myler produz esporas projetadas para serem gentis no cavalo e oferecer pistas mais refinadas para o cavaleiro.
A gama de estribos da Myler inclui estribos de segurança e estribos tradicionais com diferentes graus de flexibilidade.
Os bocados de Myler valem o custo para os cavaleiros que estão procurando um bocado que forneça o controle excelente ao ser delicado na boca do cavalo.
Os bocados de Myler são projetados com a boca e a anatomia do cavalo na mente, e oferecem vários bocais para serir cavalos e necessidades diferentes dos cavaleiros. Bits regulares muitas vezes não possuem esses recursos exclusivos.
Sim, os bocados de Myler podem ser usados para o adestramento. Eles oferecem uma gama de diferentes bocais e bochechas que podem fornecer diferentes níveis de controle.
Os esporões Myler são adequados para pilotos iniciantes, pois oferecem dicas suaves e controle mais refinado. No entanto, é sempre recomendável consultar um treinador antes de tentar novos equipamentos.
Os estribos Myler são feitos com palmilhas mais largas e diferentes graus de flexibilidade, o que pode ajudar a reduzir a dor nas articulações e a pressão nos pés e tornozelos do ciclista. Eles também oferecem estribos de segurança projetados para liberar em caso de emergência.